Сварка деталей двигателя, трансмиссии и подвески

[konstantinXX]

 

 

и не лупит мощью Прометея с небес

Зевса, Валера, Зевса  

Ты абсолютно прав: нормальный осцил, петля тока покороче и полное отключение АКБ с укладыванием клемм на непроводящую подложку. И все будет гут, зер гут (простите за мой немецкий) 

[АндрейСВ]

В современных машинах бывают десятки электронных блоков, до всех не добраться и не отключить. Перед сваркой о необходимости их отключения предупреждаю. Но, как правило, достаточно снятия клемм с АКБ и массы поближе к месту ремонта достаточно. С проблемами пока не сталкивался.

[selco]

 

 

В современных машинах бывают десятки электронных блоков, до всех не добраться и не отключить.

Ну сейчас уже наверное не так немножко и вот на моем Сан- Енге 2007 год  всего один "Комфорт" вроде название и он управляет всем в том числе и двигателем , а остальное просто исполняющие механизмы  конечно тоже с электроникой какой не какой  .  

Да вполне достаточно отключения АКБ 

[АндрейСВ]

АБС есть? Подушки безопасности? У каждой системы свой блок управления.
Согласен, отключения АКБ достаточно. Так все делают. И этого достаточно. Но в некоторых инструкциях по эксплуатации автомобилей прямо указано, например на отключение блока управления двигателем при сварочных работах. Это не сварщика забота. Но предупредить лишним не будет.
 

[selco]

 

 

АБС есть? Подушки безопасности? У каждой системы свой блок управления.

Есть , но я вот эту машину купил уже БУ у брата , он брал его новый в салоне . Так вот как то после покупки через полгода зимой заглох дизель и усе остальное , осталось рабочее только габариты (дальний - ближний помер со всем остальным) да аварийка . 

На эвакуаторе в салон - сервис ,ну и они сразу сказали блок комфорт , где то час поменяли по гарантии и усе заработало. 

[mehanik1102]

 

 

не одного ролика рекламного не видел в инете где применяют  Lift с АС током

При сварке переменным током осциллятор разве не работает постоянно? И какой при том смысл контактного поджига? 

[Alex_DRUMMER]

Товарищи, у кого есть опыт сварки рессоры, подскажите.

Вводные: у клиента коренной рессоры лопнул по отверстию стягивающего болта. Найти этот один лист у нас нереально, в средствах лимит. Товарищ Dmitry1962 подсказал сварку электродами ОК 53.70 с последующим медленным охлаждением. Можно ли заварить полуавтоматом СВ09Г2С с предварительным подогревом и медленным охлаждением, у кого-нить был такой опыт?

[круазик]

@Alex_DRUMMER, Ширину и толщину листа скажи. Позвони, в конце концов.

[Alex_DRUMMER]

@Alex_DRUMMER, Ширину и толщину листа скажи. Позвони, в конце концов.

 

Ширина 60 мм, толщина 7 мм.

Завтра звякну.

[Kurt1]

 

 

полное отключение АКБ с укладыванием клемм на непроводящую подложку.

В машине проводов прикручено к массе немерено, лучше чем клеммы снимать, снять клемму с ЭБУ.

 

у клиента коренной рессоры лопнул по отверстию стягивающего болта.

 по размерам что дали можно даже шерину подогнать купив по толщине подходящую и длинную и отверстие можно просверлить, это лучше чем сварка. Я так не на одну машину делал и дополнительные листы прикручивали и еще есть заказ на мерсе добавить подресорник. Забудь про сварку.

[Alex_DRUMMER]

 по размерам что дали можно даже шерину подогнать купив по толщине подходящую и длинную и отверстие можно просверлить, это лучше чем сварка

 

Волговскую проще подогнать, был бы у меня горн. 

 

Забудь про сварку.

 

Надо сварку, другие варианты не надо. 

[Kurt1]

 

 

был бы у меня горн. 

какой смысл в горне? 

[круазик]

какой смысл в горне? 

Кузнечный горн- подсобит в некоторых случаях.

[mehanik1102]

 

 

опыт сварки рессоры, подскажите.

Только в крайней ситуации. Варить накладку продольными швами по кромке. Поперечных швов не допускать. До того, как появился ПА варил электродом УОНИ 13-55. В настоящее время полуавтоматом иногда варю рессоры. Надолго и при сильной нагрузке   не ходит.

[selco]

При сварке переменным током осциллятор разве не работает постоянно?

 

 

Уже давно не работает и только для поджига , на ТИР315 СССР уже подавались стабилизирующие импульсы когда ток через ноль проскакивал , вот у него дуга очень стабильна и работает на всем металле да и газ ей не проблема Гелий или Аргон или их смесь, вот современные многие сие не могут. 

На китайских современных не знаю но думаю тоже отключается осциллятор. 

 

 

 

И какой при том смысл контактного поджига? 

 

Ну смысл такой о чем выше и говорили защита электроники и она не только на авто есть агрегаты у которых так просто не отключить да и бывает нельзя отключать а варить -ремонтить надо. Второе , есть люди в том числе и сварщики с кардиостимуляторами и прочим вот им осциллятор противопоказан , уважающие себя производители в мануалах обычно отмечают сей момент. 

[Kurt1]

 

 

Надолго и при сильной нагрузке   не ходит.

как лотерея возможно на один раз

 

 

Кузнечный горн- подсобит в некоторых случаях.

  резаком можно обойтись если речь о загибе уха но и тоже все равно не на долго т.к. лопнет на переходе нагрева а в горне всю и равномерно не нагреть.

Я подбирал что бы передний сайлентблок максимально подходил по ширине и диаметру болта, а задний приклепать, сварка это временно.

[Alex_DRUMMER]

какой смысл в горне? 

Перегнуть ухо под размер.

Только в крайней ситуации.

 

Она крайняя.

 

Варить накладку продольными швами по кромке. 

 

 

Так варить - точно лопнет.

 

Поперечных швов не допускать. До того, как появился ПА варил электродом УОНИ 13-55. В настоящее время полуавтоматом иногда варю рессоры. Надолго и при сильной нагрузке   не ходит.

 

 

Есть разный опыт у других, в том числе поперечных швов и живучести после ремонта.

[tig]

 

 

Товарищи, у кого есть опыт сварки рессоры, подскажите.

Подсказываю:

Электрод ОК68.81

Двухстороння разделка, концы рессоры выставить на подкладках обеспечив кривизну. Варить с минимальными колебаниями электрода.

Один проход сверху, один проход снизу и так до полного заполнения разделки. Зачистить вровень и отжечь резаком. Температура отжига 350-400градусов.

Тема сварки рессор здесь подымалась лет 10 назад Сашей Трифоновым (Alek956), он и делился своим опытом. Я варю их уже 8 лет и клиентов меньше не становится.

Есть конечно некоторые ограничения: однолистовая рессора жить не будет, в пакете листы должны лежать плотно, без зазоров, да много нюансов.

В вашем случае варить самый легкий вариант. Рессора будет ходить в любом случае-отверстие между стремянками, в этом месте она просто не работает на изгиб.

[mehanik1102]

 

 

Температура отжига 350-400градусов.

 Это не отжиг. Это высокий отпуск.

[Точмаш 23]

@mehanik1102

Высокий отпуск 560-600С,здесь,скорее,речь идет о снятии сварочных напряжений 

[mehanik1102]

@Точмаш 23,Ну... пусть будет средний отпуск. Он как раз и снимает напряжения. Любые. В том числе и сварочные.

 

Кстати - всегда ли справедливо правило калить стали с температуры на 25 - 30 С выше точки Ас3?

[Точмаш 23]

@mehanik1102,

Можете так точно определить температуру нагрева особенно в печах прямого нагрева,не муфельных ? 

Не всегда...в зависимости от химсотава .

[mehanik1102]

 

 

в печах прямого нагрева

Нет у меня таких. Только в муфельных грею. А там термопара. 

[tig]

температура 350 градусов рекомендована ESABом в "рекомендациях по применению сварочных материалов" относительно ОК68.81

Контроль визуальный по цветам побежалости-грею с одной стороны, смотрю на другую-в струе пламени цвет побежалости не видно.

Желтый, темно желтый-180-200гр, все оттенки синего-300-350гр, переход в серый-400гр. 

Раньше пользовался термопарой придавленой к рессоре магнитом, счас на глаз. Пирометрами не пользуюсь-врут безбожно.

[Alex_DRUMMER]

Подсказываю:

Электрод ОК68.81

 

Спасибо, попробую найти минимальную упаковку.

 

Двухстороння разделка, концы рессоры выставить на подкладках обеспечив кривизну. Варить с минимальными колебаниями электрода.

Один проход сверху, один проход снизу и так до полного заполнения разделки. Зачистить вровень и отжечь резаком. Температура отжига 350-400градусов.

 

 

Если я правильно понимаю, Х-образная разделка и сварка с переворачиванием листа на 180 градусов по осевой. Резака нет, есть паяльная лампа. Контролировать температуру нечем. Попробую по цветам побежалости.

 

Есть конечно некоторые ограничения: однолистовая рессора жить не будет, в пакете листы должны лежать плотно, без зазоров, да много нюансов.

 

Где стремянки держат, там да, всё плотно. Но на концах антискрипные пластины, там по-любому зазоры будут.

 

В вашем случае варить самый легкий вариант. Рессора будет ходить в любом случае-отверстие между стремянками, в этом месте она просто не работает на изгиб.

 

Я почему, собственно, и выбрал сварку - самый простой вариант в данном конкретном случае. Да, рессора в именно этом месте не работает, она стремянками ограничена.