Моя мастерская "железная тачка" (Steelcar)

[Steelcar]

@Steelcar,А что за резина?

 

кинг кобра (китайский аналог трипадора). Мне очень понравилась, первый раз рискнул такую заказать (заказчик на мой выбор полагался) и чувствую что не прогадал (зимой вообще классно работает, по целине).

[Steelcar]

Немного мелкого полевого ремонта). Вместо поля моя стройка, вместо уазиков мот жены.

Отломился кронштейн бибикалок

Болгаркой как смог почистил (отрезным диском. Чемоданчик с щетками и мелкими зачистными где-то заныкался)

С правой стороны четко получилось, а вот с левой... Мало того, что пришлось левой рукой работать, так ещё и ветер в самый интересный момент дунул, ну и насралось.

Ну и новость (раз уж тему поднял) - съехал я с аренды, попробую дома поработать)

Это фото последнего дня в помещении где жил и творил последние 5 лет и 7 месяцев

Уже месяц работаю строителем и не работаю с машинами

[Bug]

 

Вы наверняка знаете, можно-ли поставить в передний мост "спайсер" самоблок от бтр 60 ( тот что в гражданский без переделок встаёт) кто что говорит кто - да, кто- нет. дома работать конечно лучше, если площадь позволяет. P.S.

[Steelcar]

Вы наверняка знаете, можно-ли поставить в передний мост "спайсер" самоблок от бтр 60 ( тот что в гражданский без переделок встаёт) кто что говорит кто - да, кто- нет. дома работать конечно лучше, если площадь позволяет. P.S.

У спайсера диф короче (сейчас на все мосты (тимкены и спайсеры) выпускают один размер дифов, но при установке в тимкен ставят кольцо-проставку. Соответственно диф БТР 60 надо укорачивать, а вот есть ли там "мясо" для данной процедуры я не помню (последний раз с этими дифамт имел дело лет 6 назад). Продают переделанный БТР 80 под спайсер (и под тимкен тоже).

[AMBIVERT42]

@Bug, с дифом от БТР-60 есть ещё один момент. Мало того, что в спайсеровский мост его пилить немного надо, так ещё и с надёжностью есть определённые проблемы. Нормально переваривают эти дифы только момент от моторов типа УМЗ-417. УМЗ-421 и ЗМЗ-409 обладают бОльшими мощностью и моментом, отчего происходит разрыв наружной звёздочки дифа. Лично я уже который год катаюсь с дифами от БТР-80 в обоих мостах. Машина-Патр с ЗМЗ-409 и 33-и тапочки. 

[Bug]

Всё понял, раз так то от самоблока  пожалуй откажусь, в принципе и без него раньше справлялся, а это лишние расходы ( и так вваливать в машину много) лучше  на лебёдку  подкопить да на резину .

[Steelcar]

Всё понял, раз так то от самоблока пожалуй откажусь, в принципе и без него раньше справлялся, а это лишние расходы ( и так вваливать в машину много) лучше на лебёдку подкопить да на резину .

Все правильно, если уж блокировки, то принудительные, никаких "само"). А если средств не хватает, то да, лучше с резины и лебедки начать.

Изменено 6 августа, 2018 пользователем Steelcar

[Bug]

в заднем мосту сабоблокирующийся дифференциал БТР 80, зад не сносит при старте?

мне она просто бесплатно досталась.)))

[AMBIVERT42]

 

 

в заднем мосту сабоблокирующийся дифференциал БТР 80, зад не сносит при старте?

@Bug, нет, не сносит. Более того, курсовая устойчивость, прогнозируемость поведения и проходимость в повседневной эксплуатации-значительно  выросли. Передний мост стал включать значительно реже. 

 

если уж блокировки, то принудительные, никаких "само")

@Steelcar, я бы не был столь категоричен, всё зависит от режима эксплуатации. Спорт-одно дело, повседневный бездор-другое, эпизодические экспедиции в дальние едреня-третье, а повседневные заезды по разным дорожным покрытиям-четвёртое. Для первого и второго-принудилово и 100%-я автоблокировка (блокка, локрайт и иже с ними), третье-принудилово, четвёртое-разные самоблоки (кулачки, червяки и винты). Без толковой резины любая блокировка-бестолковщина. Лебёдка-вещь в себе. Это спортсмены-гряземесы могут позволить себе ехать со скоростью намотки троса на барабан. Для остальных-всего лишь подспорье. Исходя из условий эксплуатации надо уже определять сначала тип резины, потом уже тип блокировки и необходимость лебёдки.

[Steelcar]

@AMBIVERT42,это не категоричность, это просто мое мнение (без навязывания) .

Пожалуй я больше люблю всякие электронные примочки (псевдоблокировки и т.д.) нежели самоблоки механические, к которым надо приспосабливаться, которые живут своей жизнью и от которых на бездорожье толку чуть да немножко).

Могу рассказать каким путем я вывожу своих пациентов новичков в мир подготовки автомобиля - сначала резина, после лебёдка (этого новичкам как правило хватает), после уже идут блокировки, принудительные (если человек вошёл во вкус). Самоблоки ставлю только по острому желанию самого пациента. Ставлю любые, но если спрашивают моего совета,то рекомендую валрейсинг, как наиболее безпроблемные.

И да, буквально навязываю, убеждаю, что зимой надо носить резину по сезону (в наших краях я за шипы), и вот тут наверно и есть небольшое преимущество у самоблоков, что на заднем приводе по снежку интереснее ехать)

[Steelcar]

Мастерская пока не работает, но дела делаются. Наконец-то родили все доработки пневмосистемы для "гражданских" жипов. Система проверена, испытана, вся комплектуха подобрана - все работает как задумывалось.

(Как делал рессивер на форуме уже показывал, в разделе нержавейка)

https://youtu.be/siWO_3GrxXw

Изначально система ставилась для блокировок и вот решил задействовать по полной, со всеми удобствами чтобы).

Теперь и блоки (здесь один) запитаны, дудка, колеса качаем, продуть можно что нибудь (если чо).

[Steelcar]

Ура! Я сделал скелет будущей своей мастерской)(сегодня закончил основные сварочные работы. Ворота, дверь,и прочее буду делать уже после того как появятся стены и потолок).

Спасибо погоде (что дала время поработать. Загорел как на морях не загорают), спасибо моему сварогу, сработал как надо).

Сегодня подчищю швы (где панели будут ставиться), завтра (Бог даст) можно начинать красить)

[Isperyanc]

@Steelcar, а схему можно, как это сверху выглядит?

[Steelcar]

@Isperyanc, Владимир, вот такое сооружение (правда некоторые детали я изменил в процессе работы, но в целом все так).
 

[Глобул]

@Steelcar, что-то я смысл этой двойной колонны не пойму никак. 

[Steelcar]

@Глобул,двойные колонны появились из-за дальнейшей обшивки каркаса сендвичпанелями. По длинной стороне панели идут размером 3,5 и 5 м (столбы в месте стыка и стоят), ну и внутренний угол на противоположной стороне тоже в общем то для панелей.

[Steelcar]

Первый этап покраски (индикаторная)).

Процесс покраски пулевизатором чем то напоминает процесс сварки п/а). Также надо настроить "подачу", "ток"(колличество краски), "напряжение" (шире/уже факел). Ну и руку также набивать надо, провел быстро - непрокрас (непровар), провел медленно - налил до подтеков). В общем мне показалось что что-то общее есть в этих занятиях, а точнее много общего)

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Steelcar

[Учусь]

@Steelcar, Тоже сегодня имел удовольствие красить краскопультом, третий раз в руках держу, раньше дольше 10 минут не использовал, но сегодня где-то около часа непрерывной работы, и рука устаёт похлеще чем от горелки или держака.

[svarnoi69]

что-то общее есть

ууу.. сколько общего... особенно,если авто жестянку и мет. конструкции "под ключ" делать..

оснастка порой дороже сварочного об-ния..

[Steelcar]

@Учусь,сегодня 7 часов, вчера почти столько же, и позавчера часов пять). Я в ауте). Что было тяжелее (физически), сварить или покрасить даже и не скажешь). Завтра начну второй слой))

@svarnoi69,ну тут как в любом деле, если по басяцки, то не очень дорого, а если с чувством и расстановкой, то да, дорого всё и сварка и малярка)(у меня все по басяцки )

[Ligatura FH]

Оффтоп.

И я шел и иду,

Кондор, зацепили Вы меня однако...Я уже разделил мир.. .и я знаю, с кем я, что я , почему я и зачем я.Хорошо написали.Спасибо.Я с вами одной крови.

Первый этап покраски (индикаторная)).

 

Вязкость краски чем меряете? это то же относится к факторам, влияющим на процесс сварки п/а)))))

[Steelcar]

@Ligatura FH,по капле смотрю.

[Ligatura FH]

Струите как Hlorofos?))) Или поливаете как psi?)

А вообще здорово у вас получается!

[svarnoi69]

@Ligatura FH,

электродом размешал-вытащил и смотришь

© & ® svarnoi69

 

[Глобул]

 

 

© & ® svarnoi69

 Копирайт, или копилефт?