Сварщику 4 разряда какую максимальную толщину металла можно сваривать.

[Nanoelektrod]

Сварщику 4 разряда какую максимальную толщину металла можно сваривать.

[Isperyanc]

@Nanoelektrod, это как вы договоритесь с ним. Можете вообще не договориться. Это я вам как сварщик 4 разряда говорю. 

[ЛехаКолыма]

Любую 

[Шурпет]

@Nanoelektrod, любую. Главное, чтобы на уровне 4 разряда.

 

 

PS. Кто все эти люди?!

[Рязань штурман 001]

.PS. Кто все эти люди?!

Наносварщики сваривающие наноэлектродами...

[Rolli]

  Так сначала надо уточнить - по какому виду сварки у него 4 разряд? По ручной электродуговой? По литейной? По термитной?

[Flagrum]

2. Функции.     

 

2.1.  На  электрогазосварщика  4-го  разряда  возлагаются  следующие функции:

    

- ручная дуговая, плазменная  и  газовая  сварка  средней  сложности деталей, узлов, конструкций и трубопроводов  из  конструкционных  сталей,чугуна, цветных металлов и сплавов,  сложных деталей узлов, конструкций и трубопроводов из углеродистых сталей во всех пространственных  положениях сварного шва;    

 

- ручная кислородная, плазменная и газовая прямолинейная и  фигурная резка, резка  бензорезательными  и  керосинорезательными   аппаратами на переносных,  стационарных  и  плазморезательных  машинах,   в   различных положениях сложных  деталей  из  различных  сталей,  цветных   металлов и сплавов по разметке;    

 

-   кислороднофлюсовая   резка   деталей   из      высокохромистых и хромистоникелевых сталей и чугуна;   

 

  - кислородная резка судовых объектов на плаву;   

 

  - автоматическая и механическая сварка средней сложности  и  сложных аппаратов, узлов, конструкций трубопроводов из различных сталей, чугуна, цветных металлов и сплавов;    

 

-  автоматическая  сварка  ответственных  сложных     строительных и технологических конструкций, работающих в сложных условиях;    

 

- ручное  электродуговое  воздушное  строгание  сложных   деталей из различных  сталей,  чугуна,  цветных  металлов  и  сплавов  в   различных положениях;    

 

- сварка конструкций из чугуна;    

 

- наплавка дефектов сложных деталей машин, механизмов, конструкций и отливок под механическую обработку и пробное давление;     

 

- горячая правка сложных конструкций;    

 

- чтение чертежей различных сложных сварных металлоконструкций.

 

 

 

3. Должностные обязанности.

 

 

 

3.1. Для выполнения возложенных на него  функций  электрогазосварщик 4-го разряда обязан производить следующие виды работ:    

 

- сварку  аппаратуры,  сосудов  и  емкости  из  углеродистой  стали, работающих без давления;   

 

- сварку  аппаратов,  сосудов  и  емкостей  из  углеродистой  стали,работающих без давления;     

 

- наплавление дефектов арматуры трубопроводной запорной  из  цветных металлов и сплавов под пробное давление свыше 1,6 до 5,0 МПа (свыше  15,5 до 48,4 атм);    

 

-  приварку  патрубков,   сварку   коробок   под     выводы, коробокохладителей, установок тока и крышек баков трансформаторов;    

 

- наплавление баллеров руля, кронштейнов гребных валов;    

 

-  наплавление  раковин  в  отливках  блоков  цилиндров   двигателей автомобилей;    

 

- наплавку шеек валов коленчатых;    

 

- наплавку на стальных подшипниках вкладышей бронзовых и латунных;    

 

- сварку гарнитуры и горелок котлов;    

 

- газоэлектрическую резку  со  скосом  кромок  деталей  из  листовой нержавеющей стали, алюминиевых или медных сплавов;    

 

- резку вручную по разметке деталей из листовой стали толщиной свыше 60 мм;    

 

- сварку, наплавление  с  подогревом  и  без  подогрева   деталей из чугуна;    

 

- сварку с последующим испытанием под давлением деталей и  узлов  из цветных металлов;    

 

-  сварку  и   наплавление   узлов   в     эксплуатационных условиях замедлителей вагонных;    

 

- наплавление зубьев чугунных шестерен;    

 

-  наварку  латунью  или  силумином  изделий  из     цветных сплавов тонкостенных    (крышек    воздухоохладителей,       подшипниковых щитов, вентиляторов турбогенераторов);    

 

- наплавление  раковин  и  трещин  изделий  чугунных   крупных: рам, шкивов, маховиков, шестерен;    

 

- сварку и наплавление камер рабочих колес гидравлических турбин;    

 

- сварку каркасов промышленных печей и котлов;    

 

-  сварку  картеров  крупных   моторов   и     механической передачи тепловозов;    

 

- сварку картеров моторов нижних;    

 

- сварку и приварку перемычек катушек полюсов электрических машин из полосовой меди;    

 

- сварку коллекторов газовыхлопных и труб;    

 

- сварку и наплавление колец регулирующих гидравлических турбин;    

 

- резку  со  скосом  кромок  конструкций  доменных  печей  (кожухов,воздухоподогревателей, газопроводов);    

 

- сварку корпусов и мостов ведущих колес жатки;    

 

- наплавление трещин  корпусов  компрессоров,  цилиндров   низкого и высокого давления воздушных компрессоров;    

 

- сварку корпусов роторов диаметром до 3500 мм;    

 

- сварку корпусов стопорных клапанов турбин мощностью до 25000 кВт;    

 

- наплавление корпусов щеткодержателей, сегментов реверсов,  роторов электродвигателей;    

 

- сварку креплений и опор для трубопроводов;    

 

- сварку кронштейнов и креплений шкворневых тележек тепловоза;    

 

- сварку листов больших толщин (брони);    

 

- сварку в цеховых условиях мачт, вышек буровых и эксплуатационных;    

 

- сварку мебели из алюминия;    

 

- сварку плит фундаментальных крупных электрических машин;    

 

- сварку подкосов, полуосей стоек шасси самолетов;    

 

- сварку обойм, водогрейных труб  с  обоймой,  конусом,   кольцами и фланцами подогревателей;    

 

- наплавление по рамке и наплавление трещин подшипников и  вкладышей буксовых, дышловых;    

 

- наплавление раковин и трещин поршней пневматических молотов;    

 

-   сварку    пылегазовоздухопроводов,    узлов       топливоподач и электрофильтров;    

 

- сварку рамок золотниковых, маятников;    

 

- сварку рамок иллюминаторных из алюминиевых сплавов;    

 

- сварку рам транспортеров;    

 

- сварку резервуаров воздушных троллейбусов;    

 

- сварку резервуаров для нефтепродуктов вместимостью менее 1000 куб.м;    

 

-  приварку   в   эксплуатационных   условиях     рельсовых стыковых соединений;    

 

- наплавление концов рельсов и сборных крестовин;    

 

- пайку концов серебряным припоем сеток  металлических   одинарных и крученых для целлюлозно-бумажного производства;    

 

- сварку станин дробилок;    

 

- сварку станин и электрических машин сварно-литых;    

 

- сварку станин крупных станков чугунных;    

 

- наплавление станин рабочих клетей прокатных станов;    

 

- сварку статоров турбогенераторов с воздушным охлаждением;    

 

- наплавление трубок под датчики с радиоактивным изотопом;    

 

- горячую правку трубных элементов котлов, бронелистов и т.п.;    

 

- сварку  на  монтаже  трубопроводов  наружных  и   внутренних сетей водоснабжения и теплофикации;    

 

- сварку в цеховых  условиях  трубопроводах  наружных  и  внутренних сетей газоснабжения низкого давления;    

 

- сварку трубопроводов технологических 5 категории;    

 

- приварку муфт бурильных труб;    

 

- сварку фахверков, связей, фонарей, прогонов, монорельсов;    

 

- сварку и наплавление быстрореза и твердого сплава фрез  и  штампов сложных;    

 

- сварку швов под гидроиспытания при давлении до 2,5 МПа (24,2  атм) холодильников латунных;    

 

- наплавление раковин цилиндров блоков автомашин;    

 

- сварку цистерн автомобильных;    

 

- сварку шаров,  поплавков  и  цистерн  из  специальных  алюминиевых сплавов.

Примеры работ:

 

-Аппараты, сосуды, емкости из углеродистой стали, работающие без давления - сварка.
 

-Арматура несущих железобетонных конструкций - сварка.
 

-Баки трансформаторов - приваривание патрубков, сварка коробок под выводы, коробок охладителей, установок тока и крышек баков.
 

-Баллеры руля, кронштейны гребных валов - наплавление.
 

-Гарнитура и корпуса горелок котлов - сварка.
 

-Детали из чугуна - сварка, наплавление с подогревом и без подогрева.
 

-Камеры рабочих колес гидравлических турбин - сварка и наплавление.
 

-Каркасы промышленных печей и котлов ДКВР - сварка.
 

-Картеры моторов - сварка.
 

-Коллекторы газовыхлопные и трубы - сварка и подваривание.
 

-Кольца регулирующие гидравлических турбин - сварка и наплавление.
 

-Корпуса и мосты ведущих колес жатки - сварка.
 

-Корпуса компрессоров, цилиндры низкого и высокого давления воздушных компрессоров - наплавление трещин.
 

-Корпуса роторов диаметром до 3500 мм - сварка.
 

-Корпуса стопорных клапанов турбин мощностью до 25000 кВт - сварка.
 

-Крепления и опоры для трубопроводов - сварка.
 

-Кронштейны и шкворневые крепления тележки тепловоза - сварка.
 

-Листы больших толщин (броня) - сварка.
 

-Мачты, вышки буровые и эксплуатационные - сварка в цеховых условиях.
 

-Подкосы, полуоси стойки шасси самолетов - сварка.
 

-Плиты фундаментные крупные электрических машин - сварка.
 

-Пылегазовоздухопроводы, узлы топливоотдачи и электрофильтров - сварка.
 

-Рамы трансформаторов - сварка.
 

-Рамы кроватей - сварка в поворотном кондукторе во всех пространственных положениях, кроме потолочного.
 

-Резервуары для нефтепродуктов вместимостью менее 1000 куб.м - сварка.
 

-Рельсы и сборные крестовины - наплавление концов.
 

-Статоры турбогенераторов с воздушным охлаждением - сварка.
 

-Станины дробилок - сварка.
 

-Станины и корпуса электрических машин сварно-литые - сварка.
 

-Станины крупногабаритных станков чугунные - сварка.
 

-Станины рабочих клетей прокатных станов - наплавление.
 

-Трубопроводы наружных и внутренних сетей водоснабжения и теплофикации - сварка при монтаже.
 

-Трубопроводы наружных и внутренних сетей газоснабжения низкого давления - сварка в стационарных условиях.
 

-Трубопроводы технологические (V категории) - сварка.
 

-Фрезы и штампы сложные - сварка и наплавка быстрореза и твердого сплава.
 

-Фахверки, связи, фонари, прогоны, монорельсы - сварка.
 

-Цилиндры блока автомашин - наплавление раковин.
 

-Цистерны автомобильные - сварка.
 

 

Сварка электродуговая:

 

-Арматура, трубопроводы, отростки, фланцы, штуцеры, баллоны, резервуары, цистерны из углеродистых сталей, работающих под давлением 1,5 до 4,0 МПа (от 15 до 40 кгс/кв.см) - сварка.
 

-Балки и траверсы тележек кранов и механизмов - сварка.
 

-Бобышки, фланцы, наварыши, штуцеры баллонов компрессоров высокого давления - сварка.
 

-Баллоны, баки, резервуары, цистерны, сепараторы, фильтры, испарители из углеродистых сталей - сварка под давлением от 0,1 до 1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см).
 

-Бачки отражательные из малоуглеродистых сталей толщиной от 1,0 до 1,5 мм - сварка в нижнем положении.
 

-Банкетки, корпуса шахт, корпуса лебедок, корпуса редукторов лебедок, палубные стаканы - сварка под давлением от 0,1 до 1,0 МПа (от 1 до 10 кгс/кв. см) в нижнем положении.
 

-Блок-секции - приваривание выгородок, насыщения к корпусу.
 

-Валики ватерлиний - наплавление по корпусу судна.
 

-Валы коленчатые средних размеров - сварка и наплавление изношенных частей.
 

-Винты гребные, лопасти, ступицы обычного класса точности всех размеров и конструкций - воздушно-дуговое строгание всех поверхностей.
 

-Выгородки, переборки и рубки - сварка и приваривание в различных пространственных положениях.
 

-Газовыхлопы, воздухораспределители, трубы вентиляции в надстройке - сварка.
 

-Глушители компенсаторов высокого давления, стальные, толщиной металла 1,5 мм и диаметром до 100 мм - сварка.
 

-Двери, крышки люков водогазонепроницаемые - сварка.
 

-Днищевые, бортовые, верхние и нижние палубы, платформы, объемные секции оконечностей, переборки поперечные и продольные - сварка стыков набора на стапеле.
 

-Детали слесарного насыщения по основному корпусу и обшивке основных цистерн - сварка.
 

-Детали шельфов - приваривание к межотсечным поперечным переборкам.
 

-Двери, щиты, угольники, листы, втулки с толщиной металла от 1,4 до 1,6 мм - сварка.
 

-Детали сложной конфигурации, предназначенные для работ под динамическими и вибрационными нагрузками, толщиной материала от 10 до 16 мм - сварка.
 

-Изделия МСЧ - антикоррозийные наплавления из сталей типа АК на поверхности под механообработку.
 

-Кожухи, желоба, панели, поддоны из углеродистых и низколегированных сталей толщиной до 2 мм , из легированной стали толщиной свыше 2 мм - сварка.
 

-Коробки кабельные - сварка под испытанием давлением от 0,1 до 1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см) при узловой сборке.
 

-Кожухи, желоба, панели, поддоны из углеродистых и низколегированных сталей толщиной до 2 мм , из легированной стали толщиной свыше 2 мм - сварка.
 

-Каналы судовой вентиляции - приваривание к переборкам на стапеле.
 

-Клюзы якорные - сварка.
 

-Кожухи, желоба, панели, поддоны из легированных сталей толщиной до 2 мм - сварка.
 

-Клапаны вентиляции - сварка.
 

-Комингсы грузовых трюмов - сварка набора между собой.
 

-Конструкции корпусные из углеродистых, низколегированных и высоколегированных сталей - воздушно-дуговая строжка в труднодоступных местах (выплавка корня шва, удаление временных элементов, выплавка дефектных участков).
 

- Конструкции судовозного поезда - сварка.

 

-Корпус надводного судна: наружная обшивка палубы - сварка стыков и пазов на стапеле во всех положениях.
 

-Корпуса тяжелых иллюминаторов - сварка и вварка в корпус судна.
 

-Корпусные конструкции и узлы, до 20% сварных швов которых подвергаются ультразвуковому или гаммаграфическому контролю - сварка.
 

-Кронштейны, кромки, экраны из листового и профильного металла толщиной до 2 мм - сварка.
 

-Крышки и корпуса подшипников из отливок - сварка под испытание на непроницаемость.
 

-Листы съемные из углеродистых и низколегированных сталей - сварка.
 

-Марки углубления, грузовая сварка - приварка к корпусу судна.
 

-Мачты, грузовые стрелы, грузовые колонны - сварка монтажных стыков и забойных листов на стапеле.
 

-Мачты сигнальные - сварка при сборке.
 

-Металлоконструкции судов - подварка дефектных участков швов при испытании на стапеле и на плаву во всех положениях.
 

-Межотсечные поперечные переборки - сварка.
 

-Насыщение слесарно-корпусное - приваривание на поперечных и продольных переборках надстройки.
 

-Набор продольный и поперечный днищевых, бортовых и палубных (расчетных) секций из конструкционных сталей - сварка между собой и приваривание к наружной обшивке и настилу палуб на предстапельной сборке.
 

-Набор с разделкой кромок, стыки и пазы переборок из стали - сборка и приварка на участке предварительной сборки.
 

-Набор днищевых секций высотой от 0,8 до 1,5 м - приваривание в носовой оконечности, к настилу дна и сварка между собой.
 

-Надстройки, рубки из легированных сталей - сварка и приваривание к основному корпусу.
 

-Настилы двойного дна - сварка стыков и пазов на стапеле.
 

-Насыщение грузовых мачт, стрел (головки, фундаменты, площадки управления с леерным ограждением) - приваривание к конструкциям.
 

-Обухи для транспортировки секций грузоподъемностью до 20 т - сварка и приваривание к секциям.
 

-Обухи грузоподъемностью свыше 20 т - приваривание и сварка.
 

-Перо руля из стали - сварка плоской части.
 

-Поперечные и продольные переборки, наружные стенки надстроек - сварка стыков и пазов полотнищ во всех положениях на стапеле.
 

-Подкрепления под фундаменты, упора строечного устройства, боковые кили, наружные стенки цистерн, наружные стенки дымовой трубы - приваривание на стапеле.
 

-Прочие цистерны - сварка швов с разделкой кромок и конструктивным непроваром на секционной сборке.
 

-Рельсы цеховых электротележек - сварка.
 

-Стыки и пазы обшивки кормовой оконечности, бракет и стабилизаторов - сварка.
 

-Стыки листов стенок, крыш и набора внутренних цистерн - сварка и приваривание к обшивке, переборкам и между собой.
 

-Стыки монтажные железобетонных сводов - сварка.
 

-Тамбур, шлюз, санузлы - сварка и привары.
 

-Трубы судовой вентиляции из углеродистых и низколегированных сталей толщиной до 2 мм - сварка и приваривание к ним фланцев.
 

-Трубопроводы из углеродистых сталей, работающие под давлением от 0,1 до 1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см) при толщине стенки трубы свыше 2 мм - сварка.
 

-Трубопроводы - сварка стыков на подкладных кольцах с контролем качества швов рентгенографированием.
 

-Трубопроводы - сварка стыков с наддувом с контролем качества швов рентгенографированием.
 

-Устройства якорные, буксирные, спусковые и швартовные, упоры строевого устройства - сварка.
 

-Фланцы, патрубки, штуцера, приваривший, насадки, ниппели --приваривание к трубопроводу под давлением от 0,1 до 1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см).
 

-Фундаменты из легированных сталей под вспомогательные механизмы, баллоны, шлюпочное и швартовное устройства - сварка.
 

-Шпангоуты - сварка стыков при термообработке на установке ТВЧ.
 

-Штампы для прессов давлением свыше 400 т - сварка.
 

 

Сварка в защитных газах:

 

 

-Арматура из оловянистых бронз под давлением от 0,1 до 1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см) - наплавление вскрывшихся дефектов отливок после механической обработки.

 

-Арматура, литье, детали из алюминиево-магниевых сплавов- сварка, заварка дефектов.
 

-Вентиляторы - сварка дисков со щеткой из алюминиевых сплавов.
 

-Вьюшки из цветных сплавов - сварка.
 

-Головки пламенной трубы, пламенная труба из алюминиевых сплавов - сварка.
 

-Газовыхлопы, глушители из нержавеющих сталей, медно-никелевых сплавов - сварка.
 

-Глушители компрессоров высокого давления из алюминиевых сплавов толщиной металла от 2 до 3 мм - сварка.
 

-Детали насыщения корпуса из алюминиевых сплавов - приваривание в потолочном положении.
 

-Детали и узлы из алюминиево-магниевых сплавов средней сложности, работающие под давлением от 0,1 до 1,0 МПа (от 1 до 10 кгс/кв.см) - сварка.
 

-Детали и узлы токораспределительных устройств из алюминиевых сплавов: коробки герметические, обечайки, угольники, петли - шарниры, банки, скобы, стойки, рамки, буртики, приварыши, сальники, желобки - приваривание к корпусу и сварка.
 

-Корпусные конструкции после гидравлических испытаний - прихватка, сварка, исправление дефектов швов; привязка временных креплений.
 

-Кольца отростки труб секций из цветных сплавов под давлением от 0,1 до 1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см) - сварка.
 

-Конструкции из алюминиевых, титановых и цветных сплавов - заварка отверстий, прихватка в вертикальном и потолочном положении.
 

-Крылатки, фланцы, крышки электроприборов из алюминиевых сплавов - заварка трещин, привязка отбитых частей.
 

-Конструкции из сплавов - прихватка во всех пространственных положениях.
 

-Конструкции из алюминиевых и титановых сплавов - правка методом наложения холостых валиков.
 

-Конструкции композитные (сталь - алюминиевый сплав) - сварка с использованием биметаллических вставок.
 

-Мачты из алюминиевых сплавов - сварка стыков и пазов ствола мачты и приварка комплектующих изделий.
 

-Надстройки, рубки из алюминиевых сплавов - сварка объемных узлов, стыков набора в местах пересечения.
 

-Отливки с толщиной стенки до 10 мм - заварка раковин, трещин под испытание давлением 0,1 до 1,0 МПа (от 1 до 10 кгс/кв.см).
 

-Отливки из алюминиевых сплавов - заварка дефектов.
 

-Отливки с толщиной стенки свыше 10 мм, работающие под давлением свыше 1,0 МПа (10 кгс/кв.см) - заварка дефектов.
 

-Поршни гидроцилиндров и другие изделия (гаки якорных устройств, сальники лебедок) - наплавление медными сплавами.
 

-Рамы, створки из цветного металла - приваривание входящих деталей.
 

-Соединения тавровые - с полным проваром листа наружной обшивки из алюминиевых сплавов.
 

-Стыки труб, не работающих под давлением, из алюминиевых и цветных сплавов - сварка поворотных стыков.
 

-Трапы вертикальные и наклонные из алюминиевых сплавов - сварка.
 

-Узлы арматуры из цветных металлов - приваривание деталей, заварка деталей под давлением от 0,1 до1,5 МПа (от 1 до 15 кгс/кв.см).
 

-Фланцы, валики, корпуса, коробки, крышки, блоки - наплавление и заварка бронзой, сплавами, коррозионно-стойкими сталями.
 

-Фундаменты под механизмы и приборы - правка.
 

-Швы после автоматической сварки в защитных газах - выполнение галтелей и отделочных валиков.
 

-Шпигаты из сплавов - обварка.
 

-Шинопровод медный с толщиной металла 12 мм - сварка с предварительным подогревом металла.

( Надеюсь данный развёрнутый ответ удовлетворит вашу любознательность?   )

 

 

[Ильдарка]

@Flagrum,Красава)))))) 

[Flagrum]

@Flagrum,Красава)))))) 

Спасибо. Старался. 

 

Надеюсь этот ответ будет полезен всем тем многим, вновь прибывающим, с "очень важными" для них вопросами..  

[Rolli]

@Flagrum, однако ответа на вопрос в начале темы так и нет... 

  Насколько помню, газопламенной сваркой рекомендуется сваривать металл толщиной до 7 (или 10?) миллиметров. 

Изменено 5 июля, 2017 пользователем Rolli

[Flagrum]

@Rolli,

 

Данный мой пост (увы, но это была необходимая и вынужденная "простыня") подразумевает исчерпывающий ответ:

 

-если всё предельно честно, серьёзно и ответственно по отношению к качеству знаний сварщика (теория), его умений и навыков (практика), а также обязательных продвинутых фактических знаний  и умений (теория+практика), +  смежных дисциплин (электрика, электромеханика, механика, слесарные работы, и т.д., и т.п. ),   

 

то вопрос о том, какую максимальную толщину металла может сваривать сварщик 4 разряда можно считать закрытым. Полностью!!!

 

Всё ещё не поймёте? А подвоха ведь нет, никакого и вообще! 

 

Ибо, правильный ответ, считаю, будет  таков - для сварщика 4 разряда, толщина металла (как и его вид, сплав, пространственное положение шва, и прочее, прочее, прочее..)  не имеет совершенно никакого значения. Т.К. он знает и умеет правильно сваривать все их (примеры работ были предоставлены выше).

 

P.S. К сожалению, узкоспециализированные вопросы новичков  (дилетантов, троллей, провокаторов), иногда являются эдаким "вбросом". 

Может быть это где-то и прокатывает, но только не на нашем профильном форуме.     

[Rolli]

@Flagrum, ни фига, подвох есть... Смысл самого вопроса не совсем понятен, возможно несколько вариантов:

1.  у меня 4 разряд, если возьмут на завод, то насколько толстый металл дадут варить (типа там технолог сварочного производства алкаш и дебил - если даст варить листовой металл толщиной более 100 мм, справлюсь ли);

2. у меня в саду лежат две цилиндрические стальные поковки, весом по 10 тонн, диаметром 1 метр, их надо сварить торцами встык, чтобы получить равнопрочное сварное соединение - если позову своего друга/соседа с 4 разрядом, справится ли он с такой работой (в одиночку), или надо нанимать кого-то другого

[welderman]

сначала позовите слесаря, дайте ему напильник, и пусть выполняет разделку кромок, по какому РД-решите сами,также ,определившись для начала с типом процесса...

как говорил герой популярного фильма-"...когда Вы говорите, такое ощущение. что Вы бредите.."

[Шурпет]

[Rolli]

  А сразу коротко и ясно сказать: "Должностные обязанности электрогазосварщика 4 разряда максимальную толщину свариваемого металла НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЮТ" - язык бы отсох?

  И ещё вопрос - на что (в плане максимальной толщины свариваемого металла) фактически способен среднестатистический сварщик 4 разряда, только что получивший эту ксиву? Фишка в том, что в России сложность регламентов, инструкций, нормативов и т.д. часто компенсируется необязательностью их выполнения... В том числе и в сфере профессионального обучения. 

[Рязань штурман 001]

Чтоб правильно ответить, сначала надо задать вопрос автору тему, а нафига ему эта информация?

[Anton VL]

@Rolli, квалификация на отдельные виды работ подтверждается не разрядом, а доп. аттестацией НАКС (или подобной отраслевой). во всём мире так.

 

все эти разряды - это пережиток советского прошлого. человек не может одинаково хорошо всё делать. как минимум доп. обучение и аттестацию при смене вида деятельности должен проходить.

[Шурпет]

Изменено 7 июля, 2017 пользователем Шурпет

[Глобул]

 

 

все эти разряды - это пережиток советского прошлого. человек не может одинаково хорошо всё делать.

Всё верно. Не стоит оценивать квалификацию рабочего в общем. Вот перейду я на другую работу, где только алюминий, и мне можно будет платить как выпускнику ПТУ.

Аатличное предложение. Зачем сварщикам разряды -- сварщикам разряды не нужны. 

[Anton VL]

@Глобул, а что помешает грамотному сварщику пройти аттестацию на необходимый вид работ? ну чтоб доказать свою квалификацию. 

 

разряд на данный момент вообще ничего не значит. разница между 3м и 4м разрядом - бутылка коньяка

 

да даже если честный разряд. если всю жизнь, к примеру, трубы варишь, а тебя потом на алюминий ставят - что этот разряд покажет то?

Изменено 7 июля, 2017 пользователем Anton VL

[Oswer]

 

 

И ещё вопрос - на что (в плане максимальной толщины свариваемого металла) фактически способен среднестатистический сварщик 4 разряда, только что получивший эту ксиву?

Я вообще не понимаю вопрос о максимальной толщине. Про минимальную - я бы понял, очень тонкое варить - это опыт нужен. Но максимальная толщина с каких пор проблемы вызывает? Разделка выполнена, проварил корень, потом заполнение (чем толще, тем больше проходов), потом облицовка, после каждого прохода зачищаем от шлака. В чём проблема, кроме возможных деформаций, ну и конечно затраченного времени.

 

Я серьёзно, товарищи сварщики, просветите меня. Может я чего не знаю, о сварке больших толщин.

[Шурпет]

@Oswer, не воспринимайте всерьёз. Тема, как и её название - муть для "Курилки", поэтому мы и изгаляемся тут))))

 

 

По сути - ересь, хрень и околесица. ЕГЭ с вытекающими.

[Oswer]

@Шурпет, да я понимаю, но на всякий случай решил уточнить, вдруг я что-то упускаю из виду.

[Глобул]

 

 

если всю жизнь, к примеру, трубы варишь, а тебя потом на алюминий ставят - что этот разряд покажет то?

Ничего наверное. Никаких моторных и прочих навыков присущих опытному сварщику на сварке алюминия не требуется.

А если я после алюминия иду работать на мясокомбинат, в РМЦ, я что предъявлять по вашему должен, если мы уберём такое понятие как разряд сварщика? А на полиграф-комбинате, который выпускает коробки для тортов и этикетки для бутылок какие требования к сварщику ремонтно-механического цеха? А вы представляете, что оказывается полиграф-комбинату хватает сварщика 4 разряда, а на мясокомбинате пятый нужен. 

[Rolli]

@Oswer, ну какова максимальная толщина металла, которую обычно варят на практических занятиях в учебных заведениях, готовящих сварщиков 4 разряда? Может, он там вообще ни разу многопроходные швы не варил... Или варил только трубы, а что такое рельсы, двутавровые балки или блоки цилиндров автомобильных двигателей, вообще не знает...